Україна ще ніколи не була так близько до того, щоб отримати свого пілота у Формулі-1, як у випадку з киянином Олександром Бондаревим. Гонщик академії Williams цьогоріч вже досяг першої в історії нашої країни перемоги у серії Формули-4 – і впевнено рухається до амбітної мети.
У свої 17 років Бондарев не лише популяризує автоспорт в Україні, але й слугує амбасадором нашої країни на міжнародній арені. На тлі рішення FIA зняти санкції з росіян та білорусів поширення українських меседжів стає особливо важливим. 24 Канал поспілкувався з Олександром Бондаревим про його досягнення – нинішні та майбутні.
Дебютний тріумф у серії Формули-4
На початку року сталася історична подія для українського автоспорту: наш співвітчизник вперше став переможцем загального заліку серії гонок у Формулі-4. Олександр Бондарев здобув титул UAE4 Series.
Лише кілька місяців минуло від того часу, як ви вперше здобули перемогу на окремому етапі, до перемоги вже й у серії. Як вдалося досягти такого швидкого прогресу?
Я б не сказав, що це швидкий результат. Мій перший рік у Формулі-4, після картингу, був дуже складним, було багато помилок і роботи над ними разом із командою. Ключова проблема була у роботі з шинами на треку на перший рік участі у Формулі-4, гума сильно зношувалась під час гонки, через що результати не були стабільні.
Після практики у чемпіонаті і на зимових тестах ми з командою детально попрацювали над цими моментами, я змінив стиль пілотування. Завдяки цій роботі у зимовий чемпіонат ми увійшли з набагато кращою підготовкою, ніж інші пілоти, це дозволило мені показати гарний результат вже з початку сезону – і принести Україні перемогу.
Тож я б не назвав це "швидким прогресом" у якомусь одному моменті, це була робота цілого року, яка дозволила нам вийти на стабільний результат.
Популярність автоспорту в Україні
Формульні перегони в Україні, як і загалом по світу, шаленими темпами набувають популярності. Зокрема, все більше людей дізнаються про ваші успіхи: про це пишуть новинні мережі, ви знялися у рекламі, на вашу честь випустили банківську картку. Відчуваєте, як зростає зацікавленість і підтримка від українців?
Так, я відчуваю це постійно. Для мене дуже важливо представляти Україну на світовому рівні – це велика відповідальність, і я радію щоразу, коли завдяки моїм перемогам світ може побачити український прапор. Мені приємно, що автоспорт стає ближчим до українців.
Олександр Бондарев з українським прапором / фото United 24
Мені особисто пишуть багато людей, багато військових, з часом таких повідомлень стає більше. Я бачу, що українці звертають на мої результати все більше уваги, і намагаюся підтримувати цей зв'язок з ними, бо для мене дуже важливо, щоб вони відчували, що я вдячний за їхню підтримку.
Зміни та інтриги у Формулі-1
Усі цьогоріч тільки й говорять про новий технічний регламент Формули-1. А чи є подібні новації у вашій серії? Чи змінюються боліди Формули-4 теж настільки кардинально?
У Формулі-4 такого немає, регламент залишається незмінним з 2022 року, коли з'явилося поточне шасі. Чи будуть зміни колись – обов’язково, проте ми не знаємо коли з’явиться наступний болід Формули-4 і не маємо поки що жодних анонсів.
Зрозуміло, що ваші фаворити – пілоти Williams. А які загалом враження від нового сезону Формули-1? Хто стане чемпіоном світу?
Цей сезон дуже непередбачуваний. Є багато сильних пілотів, і ми вже бачили, наскільки швидко може змінюватися розстановка сил. На старті сезону очевидним фаворитом здавався Mercedes, а зараз до нього наближаються команди і Ferrari, і McLaren. Тому складно сказати, хто буде найшвидшим у фіналі сезону, але я думаю, що чемпіоном стане Кімі Антонеллі.
Коли є шанс побачити українця у Формулі-1
Побачити українця у Формулі-1 – це, певно, мрія кожного українського фана перегонів. За який час ви уявляєте себе у королеві автоспорту? Маєте план, коли потрібно піднятися у Формулу-3, Формулу-2 і далі на вершину?
Це дуже довгий шлях. Я зосереджений на тому, щоб показувати найкращі результати в тих чемпіонатах, де я виступаю зараз. Наступного року ми плануємо рухатися далі, у наступну категорію. Щодо переходу у Формулу-1 – складно сказати наперед. Але ми точно знаємо, що в майбутньому для цього знадобиться багато перемог у всіх серіях – над цим і працюємо.
Олександр Бондарев / фото з інстаграму
Якби ви просто зараз опинилися у пелотоні Формули-1 – з ким би хотіли бути напарником по команді, а з ким би мали найпринциповішу боротьбу на трасі?
По-перше, я б точно не зміг змагатися в пелотоні Формули-1 просто зараз – у мене немає досвіду пілотування машин з таким рівнем даунфорсу, як в Формулі-1.
Якщо подумати про пілотів, то звісно кожен пілот у пелотоні F1 – це топ-рівень. Думаю, було б цікаво попрацювати в команді з Фернандо Алонсо, він дуже досвідчений пілот і, думаю, зміг би допомогти мені адаптуватися.
Формульна кар’єра – мрія багатьох, але мало хто розуміє, як цього досягти. Поділіться порадами з юними картингістами: що потрібно для того, щоб піднятися до рівня Формули-4?
Будь-який результат – це велика робота, дисципліна. Найголовніше – бути дуже цілеспрямованим. Потрібно показувати хороші результати в кожній категорії, де виступаєш, і бути готовим переходити до наступної категорії, одразу демонструючи там високий рівень. Саме на такі речі звертають увагу великі команди.
FIA повернула росіян в автоспорт
Формула у 2022 році зразково відреагувала на війну в Україні, позбувшись російських пілотів та спонсорів. Але у 2026 році санкції "відкотили" на рівні Міжнародної автомобільної федерації. Чи є вже якась реакція у пелотоні?
На жаль, нещодавно FIA зняла обмеження на участь російських і білоруських пілотів, їхні національні символи тощо. Це жахливо прикро і несправедливо.
Асоціації з різних країн вже висловили свою думку і засудили це рішення, Автомобільна федерація України (FAU) також звернулася до FIA щодо цього.
Наразі пройшло мало часу, щоб сказати, чи змінилося щось в пелотоні, як відреагують команди і чи дійсно з’являться пілоти під прапорами країн-агресорів на перегонах. Для мене особисто це рішення видається дуже несправедливим.
Яким би був Гран-прі України
Уявімо, що в Україні після війни взялися б за організацію Гран-прі – де б ви хотіли змагатися? Це була б міська траса чи збудований трек?
Особисто мені хотілося б, щоб це була окремо збудована траса — хоча це, звісно, дуже великий проєкт. Але якщо в Україні з'явиться трек, спеціально побудований під стандарти Формули-1, то є шанс, що Гран-прі проводитиметься там не один рік поспіль. Це було б неймовірно і я б пишався свого часу проїхати домашній Гран-прі.