Возвращение россиян в автоспорт и мечта о Гран-при Украины: беседа с Александром Бондаревым

Украина еще никогда не была так близка к тому, чтобы получить своего гонщика в Формуле-1, как в случае с киевлянином Александром Бондаревым. Гонщик академии Williams в этом году уже одержал первую в истории нашей страны победу в серии Формулы-4 – и уверенно движется к амбициозной цели.

В свои 17 лет Бондарев не только популяризирует автоспорт в Украине, но и выступает в роли посла нашей страны на международной арене. На фоне решения FIA снять санкции с россиян и белорусов распространение украинских идей становится особенно важным. 24 Канал пообщался с Александром Бондаревым о его достижениях – нынешних и будущих.

Дебютный триумф в серии Формулы-4

В начале года произошло историческое событие для украинского автоспорта: наш соотечественник впервые стал победителем общего зачета серии гонок в Формуле-4. Александр Бондарев завоевал титул UAE4 Series.

Прошло всего несколько месяцев с того момента, как вы впервые одержали победу на отдельном этапе, до победы уже и в серии. Как удалось добиться такого быстрого прогресса?

Я бы не сказал, что это быстрый результат. Мой первый год в Формуле-4, после картинга, был очень сложным, было много ошибок и работы над ними вместе с командой. Ключевая проблема заключалась в работе с шинами на трассе в первый год участия в Формуле-4: резина сильно изнашивалась во время гонки, из-за чего результаты были нестабильными.

После тренировок в чемпионате и на зимних тестах мы с командой подробно проработали эти моменты, я изменил стиль вождения. Благодаря этой работе мы подошли к зимнему чемпионату гораздо лучше подготовленными, чем другие пилоты, что позволило мне показать хороший результат уже с начала сезона – и принести Украине победу.

Поэтому я бы не назвал это "быстрым прогрессом" в каком-то одном моменте, это была работа целого года, которая позволила нам выйти на стабильный результат.

Популярность автоспорта в Украине

Формульные гонки в Украине, как и во всем мире, с бешеной скоростью набирают популярность. В частности, все больше людей узнают о ваших успехах: об этом пишут новостные сети, вы снялись в рекламе, в вашу честь выпустили банковскую карту. Чувствуете, как растет интерес и поддержка со стороны украинцев?

Да, я чувствую это постоянно. Для меня очень важно представлять Украину на мировом уровне – это большая ответственность, и я радуюсь каждый раз, когда благодаря моим победам мир может увидеть украинский флаг. Мне приятно, что автоспорт становится ближе к украинцам.

Александр Бондарев с украинским флагом / фото United 24

Мне лично пишут многие люди, в том числе военные, со временем таких сообщений становится все больше. Я вижу, что украинцы уделяют моим результатам все больше внимания, и стараюсь поддерживать эту связь с ними, потому что для меня очень важно, чтобы они чувствовали, что я благодарен за их поддержку.

Изменения и интриги в Формуле-1

В этом году все только и говорят о новом техническом регламенте Формулы-1. А есть ли подобные нововведения в вашей серии? Меняются ли болиды Формулы-4 тоже настолько кардинально?

В Формуле-4 так, регламент остается неизменным с 2022 года, когда появилось нынешнее шасси. Будут ли когда-нибудь изменения – обязательно, однако мы не знаем, когда появится следующий болид Формулы-4, и пока не имеем никаких анонсов.

Понятно, что ваши фавориты – пилоты Williams. А каковы в целом впечатления от нового сезона Формулы-1? Кто станет чемпионом мира?

Этот сезон очень непредсказуем. Есть много сильных гонщиков, и мы уже видели, насколько быстро может меняться расстановка сил. В начале сезона очевидным фаворитом казался Mercedes, а сейчас к нему приближаются команды и Ferrari, и McLaren. Поэтому сложно сказать, кто будет самым быстрым в финале сезона, но я думаю, что чемпионом станет Кими Антонелли.

Когда появится шанс увидеть украинца в Формуле-1

Увидеть украинца в Формуле-1 – это, наверное, мечта каждого украинского поклонника гонок. Через какое время вы представляете себя в королеве автоспорта? Есть ли у вас план, когда нужно перейти в Формулу-3, Формулу-2 и дальше к вершине?

Это очень долгий путь. Я сосредоточен на том, чтобы показывать лучшие результаты в тех чемпионатах, где я выступаю сейчас. В следующем году мы планируем двигаться дальше, в следующую категорию. Что касается перехода в Формулу-1 – сложно сказать заранее. Но мы точно знаем, что в будущем для этого понадобится много побед во всех сериях – над этим и работаем.

Александр Бондарев / фото из инстаграма

Если бы вы прямо сейчас оказались в пелотоне Формулы-1 – с кем бы хотели быть напарником по команде, а с кем бы вели самую принципиальную борьбу на трассе?

Во-первых, я бы точно не смог соревноваться в пелотоне Формулы-1 прямо сейчас – у меня нет опыта пилотирования машин с таким уровнем даунфорса, как в Формуле-1.

Если говорить о гонщиках, то, конечно, каждый пилот в пелотоне F1 – это топ-уровень. Думаю, было бы интересно поработать в одной команде с Фернандо Алонсо, он очень опытный гонщик и, думаю, смог бы помочь мне адаптироваться.

Карьера в Формуле – мечта многих, но мало кто понимает, как этого добиться. Поделитесь советами с юными картингистами: что нужно для того, чтобы подняться до уровня Формулы-4?

Любой результат – это большой труд и дисциплина. Самое главное – быть очень целеустремленным. Нужно показывать хорошие результаты в каждой категории, где выступаешь, и быть готовым переходить в следующую категорию, сразу демонстрируя там высокий уровень. Именно на такие вещи обращают внимание большие команды.

FIA вернула россиян в автоспорт

Формула в 2022 году образцово отреагировала на войну в Украине, избавившись от российских пилотов и спонсоров. Но в 2026 году санкции "откатились" на уровне Международной автомобильной федерации. Есть ли уже какая-то реакция в пелотоне?

К сожалению, недавно FIA сняла ограничения на участие российских и белорусских гонщиков, их национальные символы и т. д. Это ужасно обидно и несправедливо.

Ассоциации из разных стран уже высказали свое мнение и осудили это решение, Автомобильная федерация Украины (FAU) также обратилась в FIA по этому поводу.

Пока прошло слишком мало времени, чтобы сказать, изменилось ли что-то в пелотоне, как отреагируют команды и действительно ли появятся пилоты под флагами стран-агрессоров на гонках. Лично для меня это решение кажется очень несправедливым.

Каким бы был Гран-при Украины

Представим, что в Украине после войны взялись бы за организацию Гран-при – где бы вы хотели соревноваться? Это была бы городская трасса или специально построенный трек?

Лично мне хотелось бы, чтобы это была специально построенная трасса – хотя это, конечно, очень большой проект. Но если в Украине появится трек, специально построенный в соответствии со стандартами Формулы-1, то есть шанс, что Гран-при будет проводиться там не один год подряд. Это было бы невероятно, и я бы гордился тем, что однажды смог бы проехать домашнее Гран-при.