Ни одна из команд не имеет четкого представления о том, как будут вести себя новые болиды в непривычных условиях. А это придает уик-энду особую интригу, пишет 24 Канал.
Большое возвращение Сепанга
В 2017 году "Формула-1" в последний раз проводила гоночный уик-энд на трассе Сепанг. Это была совсем другая эпоха: например, на болидах еще даже не ввели в обязательное использование привычную уже для нас систему защиты головы пилотов Halo.
Трасса недалеко от Куала-Лумпура имеет довольно необычную конфигурацию с двумя длинными прямыми, разделенными шпилькой. Здесь современным болидам с батареями будет сложно накопить много энергии. В то же время на Сепанге достаточно поворотов, требующих активной работы с тормозами.
У "Мерседеса" не будет равных?
После первого в карьере "Гранд-шлема", завоеванного в Баку, Джордж Расселл серьезно настроен устроить погоню за своим напарником по команде Кими Антонелли в борьбе за чемпионство. Преимущество итальянца по-прежнему существенно и превышает количество очков, которые можно набрать за победы в двух Гран-при.
Пока что пилоты команды Тото Вольффа выглядят явными претендентами на места на подиуме: уже в Баку было видно, насколько преимущество мощного двигателя вытягивает "серебряные стрелы" на длинных прямых. Интересно, сможет ли на этот раз Антонелли не испортить себе все ошибками в квалификации.
Ферстаппен – последний победитель
Именно Макс в 2017 году праздновал победу в Сепанге в гонке, которая стала прощанием трассы с "Формулой-1" на долгие 9 лет.
Из действующих пилотов гонку в Малайзии выигрывали также Льюис Хэмилтон и Фернандо Алонсо. Для испанца эта трасса вообще очень удачная: сразу три триумфа, два из которых были одержаны за рулем Renault и еще один – в Ferrari.
Гонка стартует 4 октября в 10:00 по киевскому времени.