2 
Команды опасаются, что на прямых пилоты будут испытывать нехватку энергии. А погода в Арденнах всегда вносила в гонку свои коррективы – дождь может пойти в любой момент, пишет 24 Канал.
Чего ожидают команды от Гран-при Бельгии
Практически в каждом интервью гонщики и руководители команд упоминали о том, что в Спа могут возникнуть проблемы с мощностью на длинных прямых. Бельгийская трасса, кстати, продемонстрирует во всей красе активную аэродинамику: здесь целых пять зон, где пилотам разрешат открывать заднее антикрыло и разгоняться в режиме Straight Mode, соревнуясь в том, у кого больше максимальная скорость.
Еще один момент, который беспокоит участников чемпионата, – это погода. Гран-при Бельгии может стать полноценным "мокрым" уик-эндом по новому регламенту, поскольку дожди прогнозируют чуть ли не на каждый соревновательный день, начиная с тренировок.
Не меньше говорили и о надежности болидов – факторе, который в последние годы все меньше влиял на распределение мест, но в этом сезоне способен перекраивать пелотон чуть ли не каждую минуту. Особенно много времени над этим работали в Mercedes. Лидеры чемпионата уже потеряли немало очков именно из-за того, что их силовые установки внезапно отказывали.
Сразу с штрафом начнет уик-энд Ландо Норрис, которому установили четвертую батарею. Действующий чемпион потеряет на стартовой решетке 10 позиций.
Кто исторически добился наибольших успехов в Бельгии
Макс Ферстаппен всегда громко заявляет, что Спа – его любимая трасса в календаре и особое место, ведь голландец на самом деле родился в Бельгии.
Последний раз здесь пилот Red Bull побеждал в 2023 году. После этого успехи праздновали Льюис Хэмилтон и Оскар Пиастри.
Хэмилтон удерживает рекорд по количеству поул-позиций в Спа – шесть. Зато наибольшее количество гонок на бельгийском этапе выиграл легендарный Михаэль Шумахер, тоже шесть.
Интересно, что квалификация на Гран-при Бельгии в последние годы все больше теряет свое значение. Четыре предыдущих обладателя поул-позиции в итоге не становились победителями гонки.